本报记者 杜雨萌

(资料图)

5月4日，中国物流与采购联合会发布的2023年4月份中国物流业景气指数为53.8%，较上月回落1.7个百分点。

对此，中国物流与采购联合会总经济师何辉认为，主要由于前期物流业复苏较快，形成较高基数，呈季节性波动。从区域看，东中西部地区均位于扩张区间。从企业规模看，大中型物流企业物流业务需求较好，小微型物流企业物流需求较上月有所减少。

在前期物流需求蓄力反弹的基础上，4月份业务总量指数冲高回落，环比回落1.7个百分点至53.8%，反映企业业务量增速放缓，但仍保持增长态势。

中国物流信息中心研究员胡焓告诉《证券日报》记者，物流行业整体运行向好的基础在继续巩固。分行业来看，大部分行业业务活动总量指数保持在50%以上扩张区间，铁路运输业、道路运输业、航空运输业、仓储业和邮政快递业超过53%，其中邮政快递业继续处于60%以上高位。分地区来看，中部和西部地区业务总量指数高于全国水平，分别达到54.5%和57.8%，其中西部环比回升0.4个百分点，东部地区业务总量指数为52.5%，延续业务量增长态势。

从新订单指数来看，4月份，物流业新订单指数为52.3%，环比回落1.4个百分点。胡焓认为，4月份新订单指数降幅比业务总量指数小0.3个百分点，反映出当前业务增速放缓，但对未来需求并没有造成明显冲击。

尽管4月份业务量指数和新订单指数冲高回落，但从另外几项分项指数上看，企业库存周转、资金利用、设备使用、固定投资和未来预期相关的指标继续处于扩张区间。

随着物流供需联动恢复，商品流通循环顺畅，4月份物流业商品库存周转次数指数、资金周转率指数、设备利用率指数均在52%左右的较高水平。从企业经营情况看，在服务价格低位徘徊和成本上升的基础上，物流企业主营业务利润指数保持稳健，4月份为49.4%，环比小幅回落，但仍远高于去年平均值、接近正常年份平均水平。

此外，从固定投资情况来看，随着二季度中央和地方项目建设进度加快，4月份企业投资意愿较好，物流业固定投资完成额指数回落幅度明显小于需求端指数，保持在50%以上，显示出需求增速放缓但对于未来市场投资预期仍然较强。

据胡焓介绍，4月份，物流市场信心也在继续增强，业务活动预期指数在55%以上高位，其中铁路运输业、航空运输业和邮政快递业预期指数继续处于60%超高景气区间，道路运输业、水上运输业和多式联运领域发展预期向好趋势不变。

胡焓认为，尽管物流供应链韧性在增强，餐饮和居民消费在加速启动，但由于供应链上下游之间、产业之间复苏的结构、周期和力度各不相同，需求的内生性好转仍不明显，完全恢复到常态还需要更长时间和耐心。

胡焓表示，目前物流业发展的不均衡和微利经营的状况依然存在，需在数智化转型、要素保障、税费减免、贷款支持、政务服务等方面提高惠企助企政策的稳定性和精准性，进一步助力提升物流供给质量。

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