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5.2L大V8，福特电车拉胯，油车强大？野马GTD了解一下！

众所周知，福特在电动化方面花费了很大精力，但收效甚微，一些本以为能大卖的车型并未获得消费者的认可，但福特的燃油车却非常给力，推出的每一款性能车型，都受到跑车市场的追捧。

眼前这台车就是福特刚刚发布的全新改进款2025 Ford Mustang GTD，也就是福特野马的高性能GTD版本。这款车以新型福特野马为基础，受到将于2024年在勒芒展开比赛的Mustang GT3车型启发，打造而来的特别车型。

这辆车的最大亮点在于动力，它硕大的机舱内使用了一台5.2L机械增压发动机，代号“捕食者Predator”。在福特顶级工程师的调校下，最大功率达到800马力，红线转速7500转/分钟，为了降低发动机重心，它采用干式油底壳设计，因此操控时拥有更强的稳定性。

与这台大V8发动机搭配的是一台8挡双离合变速箱，不过为了维持车身前后50:50的完美平衡，变速箱被安装在后轴，这种设计和日产GTR类似。发动机动力通过一根碳纤维传动轴传递至尾部，变速后再传递给全车的四个车轮。

为了配合发动机强大的动力输出，这辆野马GTD也使用了大号的轮胎，前轮尺寸为325/30R20，后轮尺寸为345/30R20，宽度非常夸张。甚至悬挂还专门为轮胎的接地能力进行优化，以获得更好的稳定性。

如果你的购车预算充足，还可以为它选装更加轻便结实的镁合金锻造轮毂，并且匹配碳陶瓷刹车系统，以实现极致的制动性能。

在上述极致配置的加持下，野马GTD在德国纽伯格林的圈速甚至不到7分钟。当然，这台车的售价也不便宜，Mustang GTD将限量生产，具体数量未知，预计价格为30万美元，约合人民币218万元，并于2024年下半年正式上市。

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