15年前，中国的融资租赁行业尚处于整顿修复之中，随着银行系金融租赁公司的陆续成立，整个行业开启了新的篇章。首批试点的金租公司，纷纷将目光锁定了最适宜开展租赁业务的航空、航运市场。彼时，国内的飞机租赁业务几乎被外资租赁公司所垄断，航运金融的参与者也以国外银行为主。而15年后的今天，中资租赁公司已占据了国内新飞机租赁九成的市场份额，持有的船队资产价值总额突破1400亿美元，成为绝对的市场主力。

得益于15年来政策效应的逐步显现、市场发展的成熟与完善、金融资本的深度参与、创新能力的迭代升级，中国航空和航运租赁从无到有，从小到大，取得了令人瞩目的发展成就，带动了租赁业的蓬勃发展。在这期间，民生金租作为最早进入飞机和船舶租赁领域的租赁公司之一，深度参与并见证了中国民航业以及航运业的发展，机船板块也成为了其稳健发展的“坚实基底”。

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目前，民生金租拥有公务机64架、商用飞机68架、船舶资产超过200艘，是亚洲最大的公务机租赁公司和最具全球知名度的船舶租赁公司之一，在国内和国际市场上都树立了良好的品牌形象。

一飞冲天：飞机租赁闯出特色路

继承了民生银行开拓创新的传统，民生金租坚持探索特色化、差异化道路。2007年-2008年，首批5家金融租赁公司相继成立，飞机、船舶领域成为抢先布局的战略要地。

其时，中国公务机市场刚刚起步，公务机租赁市场尚处一片空白。刚刚成立不久的民生金租敏锐把握市场先机，确定特色化经营道路，决定进入公务机租赁市场，并将其确立为主要的业务板块之一。与最具实力的企业家合作，从最优质的公务机制造商入手，民生金租逐渐发展成为了亚洲头部的公务机租赁公司，填补了我国公务机租赁的市场空白，时至今日，民生金租拥有公务机机队数量达到64架，依然在亚洲公务机市场中保持着领头羊地位，并不断深化开拓国际市场。

另一方面，民生金租在商用飞机市场中避开与国内主要租赁公司在大型航空公司客户层面的同质化竞争，另辟蹊径，将目光转向二、三线航空公司客户群体和新市场，逐渐开发出一套适合自身特点的风险控制模式和体系。同时密切关注市场的变化，加速飞机的流转，通过购买资产包、资产交易等多种模式，在行业周期中寻求更高的收益空间。目前，民生金租拥有商用飞机机队数量68架，服务航空公司遍布中国、亚太、欧洲和美洲17个国家，客户数量达32家。

凭借国际化的视野、专业化的团队、灵活高效的体制等优势，民生金租落地了多项创新成果：首单公务机租赁业务（2009年）、国内首家保税区设立的项目公司，创新商用飞机购改租业务模式等等。

经历了特殊时期的侵扰，现今的航空租赁业仍是百舸争流千帆竞。50多家中国租赁公司占据着国内新飞机租赁90%以上市场份额，其中7家跻身全球20强，并持有全球近四分之一的飞机资产。

为进一步提升航空板块专业化建设，强化竞争力，民生金租提出业务深化策略，积极挖掘新机投放机会和深入总行战略客户协同营销，打造利润增长点，同时加快全球化拓展布局，实现国内和国外市场双轮驱动。

乘风破浪：船舶租赁做出品牌力

从2008年民生金租落地首笔船舶租赁业务，到2023年，船舶板块实际管理的资产规模已达350亿元，与此同时，中国的航运租赁业也经历了从无到有、逐渐在全球彰显品牌影响力的历程。15年时间，成长的不仅是民生金租的船舶业务和团队，亦有一批国内的船厂、优秀船东和合作机构，随着航运租赁的蓬勃兴起而得以技术或船队升级、快速发展，乃至在国际市场中地位和话语权的逐渐提升。

通过“中国租赁资本+中国制造”的产融结合模式，民生金租有力地支持着中国船舶工业走向国际市场、赢取国际行业竞争，累计带动出口了中国制造的各类船舶超过80余艘。近年来，民生金租有效把握国际航运客户的新船投资需求，通过设立在天津东疆综合保税区的项目公司，成功在一批中国的行业龙头船厂下单建造新造船，最大的订单总价值超过50亿元人民币。其中，也包括民生金租下单订造的LNG双燃料动力船型，在全球节能减碳的趋势背景下，民生金租积极响应国家政策，充分结合客户和市场需求，为绿色低碳金融、国家造船产业升级贡献力量。

经过多年的跨境业务积累，民生金租与马士基、地中海航运、达飞集团、赫伯罗特航运、托克集团等全球知名航运企业保持着良好的合作关系，客户群涵盖国际航运企业、独立船东、国际一流船厂、国内优秀民营船东等。在不断提升自身国际航运地位和知名度的同时，民生金租也进一步做响了民生银行在航运金融领域的品牌。

近年来，民生金租立足国内保税区，通过出口租赁、离岸租赁等业务模式不断探索，坚持创新。最早于租赁公司中打通离岸租赁的展业渠道，落地了国内首单离岸船舶融资租赁业务，目前已累计完成超过百艘离岸船舶租赁，累积资产价值超过20亿美元，并实现了绿色能源与跨境人民币支付的零突破。依托持续创新的能力，民生金租不断向专业化方向转型，着力打造船舶资产全生命周期的经营管理和风险防控专业能力，逐步建立起了一支复合背景的专业团队。在原有散货船自主经营的基础上，近年来，民生金租引进了专业人才，将自营船队扩充至覆盖散货、集装箱、油轮三大主流商船船型，拥有了一支近30艘船舶的自营船队，覆盖内外贸多条航线，为国家粮食运输、能源运输、货物运输等保驾护航。

“近几年来，民生金租在船舶板块进一步明确了特色化、专业化的发展策略，不遗余力完善专业化能力，并持续深化专业化转型。”民生金租总裁孔祥歌在第七届东疆航运产业周上表示，将充分利用过去所积累的国际化经验，立足专业经营，以标志性项目为抓手，进一步巩固“民生航运金融”品牌，打造产融结合的优质船舶资产平台。

砥砺十五载，民生金租在航空、航运租赁领域专业化探索的发展历程，是中国金租公司有力支持国船国造、助力航空航运技术和运力升级的一个缩影，在未来支持国产飞机、船舶走向更广阔市场的进程中，民生金租将继续践行“建设航空航运强国”使命，以实际行动推动中国航空航运产业高质量发展。

（文章来源：21世纪经济报道）

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